Salieron de los números rojos del 2023 y crecieron en ventas más de un 27 %. Son optimistas sobre el cierre del año.
El movimiento de carga por los puertos se ha visto interrumpido desde la pandemia por diversos factores en el mundo. Sin embargo, la marea se ha calmado con el tiempo y los tiempos en el mar y el número de mercancías transportadas han empezado a mejorar. Tanto así que, Liborio Cuellar, gerente general de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, asegura que han logrado salir de los números rojos en ventas con un 27 % de crecimiento.
En entrevista con Portafolio, el directivo destacó la importancia de aumentar el dragado en el puerto, apostarle a las vías regionales e implementar el Tren del Pacífico.
¿Cómo les fue el primer semestre en movimiento de carga, mejor que en 2023?
Este año finalmente se presentó un crecimiento en carga a nivel nacional. En Colombia creo que creció la carga 5 %. Nosotros en Buenaventura crecimos 8 %. El año pasado faltó inventarios a finales del año, este año estamos viendo que está más robusto.
También hay situaciones internacionales que ha hecho que llegue más carga y que haya más necesidad de abastecimiento. Entre esos son, el cierre del Mar Rojo, que ha alargado el tránsito de los barcos de Europa y ha acumulado muchísimos barcos; las dificultades con el canal de Panamá por falta de lluvia, que ya está solucionado y el exceso de carga que está entrando a Estados Unidos por México.
Esos efectos nacionales e internacionales han jalonado más el ‘boom de carga’ y por ende la congestión. Creo que los clientes están un poco nerviosos y necesitan inventario porque están viendo que no les está llegando su carga a tiempo.
Esta situación, ¿cómo se refleja en los números?
En los primeros ocho meses los números fueron muy positivos. Crecimos 27 % en ventas, los resultados finales están en negro, vimos un cambio, una mejora casi en el 80 % de utilidades y también del Ebitda.
Todos los síntomas financieros de la Sociedad Portuaria están muy positivos en estos primeros ocho meses y así estimamos terminar el año.
¿Cómo va la participación de la carga? ¿Ha cambiado?
Buenaventura es relevante para Colombia y va a ser relevante principalmente por tres razones. Uno, es la puerta de Asia. Es el puerto donde entra el 90 % de toda la carga de Asia y eso es relevante porque Colombia importa el 60 % de sus bienes de este continente. También somos importantes porque somos el puerto más cerca de la zona cafetera. El café de Colombia, su puerto natural es Buenaventura. En el acumulado del año, el 70 % del café de Colombia ha salido por aquí. También es el puerto natural para el azúcar que es del Valle del Cauca. El 99 % del azúcar sale por Buenaventura.
Tomado de: Portafolio